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列車上時速達到350千米每小時。（人民網于洋攝）
人民網北京9月舞臺背板21日電（記者賈策展興鵬實習生于洋）今日，中國鐵路實施包裝設計新的列車運行圖，“復興號”動車組在互動裝置京滬高全息投影鐵正大型公仔式實現350公里時速運營。人民網記者親自體驗發現模型，即使是350公里的速度，豎立的硬幣放在高鐵窗臺上，依然紋絲不動。
“自9月21日起，北京南至上海虹橋開行7對‘復興號’中國標準動車組，正式按照每小時350公里運行，這標志著中國為世界高速鐵路商業運營樹立了新的標桿，”北京鐵路局客運處客票管理所副主任王紅說。
中國鐵路總公司相FRP關負責人介紹，“復興號”已達到國際先進水平。該動車大量采用中國國家標準、行業標準、中國鐵路總公司企業標準等技術標準，同時采用了一批國際標準和國外先進標準，具有良好的兼容活動佈置道具製作性能，在254項重要標準中，中國標準占84%。
此外，中國標準動車組整體展場設計設計以及車體、轉向架、牽引、制動、網絡等關鍵技術都是自主研發，具有完全展場設計自主知識產記者會權。包裝設計
據悉，隨著京滬高鐵逐包裝盒步展覽策劃進入“350”時代，京滬兩地往返僅需4個半小時左右，這無疑將進一步方便旅客出行。
73歲的李謙和馮祖清是一對常住上海的退參展休夫婦，這次來北京探親避暑，聽說復興號提攤位設計速，特意改簽了車票，來體驗一下提速場地佈置之后參展的高鐵。“從上海到北京只要4平面設計個半小時，節約了時間，并且非常穩。”馮祖清談起體品牌活動驗后的感受表示。
李謙和馮祖平面設計清特意體驗提速后的“復興號”列車并合影留念。（展覽策劃人民網于洋攝）
據介紹FRP，“復興號”高鐵上不僅有免費電源和wifi供乘客使用，未來還VR虛擬實境將在高鐵上推廣使用移動支付軟件進行補票和升艙等業務。
據悉，截至目前京滬高鐵已累計安全運送旅客6.72億人次。其AR擴增實境中，北京鐵路局累計運送旅客1.平面設計54億人次，占攤位設計總運送量的22.9%；由2011年開通初期的日均發送玖陽視覺3.9萬人次，穩步增長至2017年的日均開幕活動9.6萬人次。
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